التسمية التوضيحية: طائر الفينيق المريخ ، وغطاءه الخلفي وواقيه الحراري مرئيان في هذه الصورة الملونة المحسنة لموقع هبوط فينيكس الذي تم التقاطه في يناير. حقوق الصورة: NASA / JPL-Caltech / University of Arizona
استمع ، كل ما تحب أنصار فينيكس! ابتداءً من 18 يناير ، سيبدأ مسبار مارس أوديسي في الاستماع إلى أي علامات للحياة من فينيكس ، التي تجلس بصمت على منطقة القطب الشمالي المجمدة في كوكب المريخ منذ اتصالها الأخير في نوفمبر 2008. يقول فريق فينيكس سماع أي إرسال راديو من الهبوط مرتفع بشكل غير محتمل ، ولكنه ممكن. لا تستصعب شئ أبدا….
"نحن لا نتوقع بقاء فينكس ، وبالتالي لا نتوقع أن نسمع منها. قال تشاد إدواردز ، كبير مهندسي الاتصالات لبرنامج استكشاف المريخ في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا ، باسادينا ، كاليفورنيا: "إذا كانت فينيكس ترسل ، ستسمع أوديسي ذلك." للكشف عن إرسال من فينيكس ، يمكننا أن نكون على درجة عالية من الثقة بأن جهاز الهبوط غير نشط. "
ستمر أوديسي فوق موقع هبوط فينيكس حوالي 10 مرات كل يوم خلال ثلاثة أيام متتالية من الاستماع هذا الشهر وحملتي استماع أطول في فبراير ومارس. ستستمر محاولات الاستماع حتى بعد أن تكون الشمس فوق الأفق طوال 24.7 ساعة من يوم المريخ في موقع خط العرض المرتفع للهبوط. خلال المحاولات اللاحقة في فبراير أو مارس ، سترسل أوديسي الإشارات اللاسلكية التي يمكن أن تسمعها فينيكس ، بالإضافة إلى الاستماع السلبي.
في الحالة غير المحتملة للغاية التي نجت فيها فينكس في فصل الشتاء ، من المتوقع أن تتبع التعليمات المبرمجة على جهاز الكمبيوتر الخاص بها. إذا كانت الأنظمة لا تزال تعمل ، بمجرد أن تولد الألواح الشمسية ما يكفي من الكهرباء لإنشاء توازن طاقة إيجابي ، فإن المركبة الأرضية تحاول بشكل دوري التواصل مع أي مدارات تتابع للمريخ متاحة في محاولة لإعادة الاتصال بالأرض. أثناء كل محاولة اتصالات ، يستخدم جهاز الهبوط بالتناوب كل من جهازي الراديو وكل من هوائيين له.
إذا سمعت أوديسي من فينيكس ، فسيحاول المدار قفل الإشارة والحصول على معلومات حول حالة المركبة. وستكون المهمة الأولية هي تحديد القدرات التي تحتفظ بها فينيكس ، وهي المعلومات التي ستأخذها وكالة ناسا بعين الاعتبار في القرارات المتعلقة بأي خطوات أخرى.
هبطت فينيكس في مايو 2008 وعملت لمدة خمسة أشهر قبل الخضوع للطقس البارد. منذ ذلك الحين ، مرّ موقع هبوط فينيكس في الخريف والشتاء وجزء من الربيع. لم يتم تصميم معدات المركبة لتحمل درجات الحرارة القصوى وحمل طلاء الثلج في شتاء المريخ القطبي الشمالي.
لكن من يعلم؛ يبدو أن المركبات الفضائية الخاصة بالمريخ لدينا تميل إلى مفاجأة لنا ...
المصدر: JPL
