صورة جوية لمركز ناسا أميس للأبحاث.
(الصورة: © NASA)
يعد مركز أميس للأبحاث أحد أقدم المرافق التي تديرها وكالة ناسا حاليًا. تقع أميس جنوب سان فرانسيسكو ، في قلب وادي السيليكون ، وتفتخر بثروة من المشاريع البحثية. وهي واحدة من 10 مراكز ميدانية تابعة لناسا.
يقول موقع أميس: "يساهم مركز أميس للأبحاث ... في كل مهمة ومبادرة رئيسية لوكالة ناسا".
تاريخ أميس
نشأت أميس من Moffett Field ، التي تم تصورها في الأصل كقاعدة لسفن المناطيد الجامدة للبحرية في عام 1931. تبرعت المجتمعات المحلية بـ 100 فدان للقاعدة ، في حين اشترت الحكومة 750 فدانًا إضافية ، وفقًا لإليزابيث Muenger في كتاب "البحث الأفق: تاريخ مركز أبحاث أميس ، 1940-1976 ". في ذلك الوقت ، كان لدى البحرية سفينتان ، هما أكرون وماكون.
في عام 1939 ، أذن الكونجرس بمختبر ثانٍ للجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية (NACA) ، مقدمة وكالة ناسا ، ليتم تطويره في موفيت. (كان الأول مختبر Langley Memorial للطيران ، الذي أصبح مركز أبحاث Langley.) لا تزال البحرية تأمل في تطوير المناطيد الصلبة في المستقبل ، وطلبت أن تكون أي مباني NACA تقع خارج دوائر الإرساء. في ديسمبر 1939 ، أعطى الجيش NACA استخدام 62 فدانًا من الأرض. اشترت الوكالة 40 فدانًا أخرى من المزارعين المحليين وبدأت في مسح مواقع المباني.
تم كسر الأرض في موفيت فيلد ، كاليفورنيا ، في عام 1939 ، وبدأت العمليات في أوائل عام 1941. في عام 1944 ، قامت وكالة الطيران والفضاء الأمريكية (NACA) بتسمية المنشأة على شرف جوزيف س. أميس ، رائد الديناميكيات الهوائية ، الرئيس السابق لجامعة جونز هوبكنز ، وأحد الأعضاء المؤسسين من NACA.
منذ البداية ، كانت أميس عازمة على إجراء بحث عاجل في هياكل الطائرات. تشمل بعض منشآتها الأصلية أنفاق رياح متعددة تستخدم لاختبار وتحسين الطائرات والصواريخ الموجهة ؛ واليوم ، تخدم المرافق أغراضًا مماثلة للأقمار الصناعية. مررت القوات الجوية مطار موفيت إلى وكالة ناسا في عام 1994 ، عندما أغلقت القاعدة العسكرية.
يقول موقع أميس التاريخي: "أنفاق الرياح أساسية لتاريخ أميس". "من الجدير بالذكر أن ثلاثة أنفاق تم تخصيصها لاحقًا للموارد الوطنية الرئيسية."
وقد اختبرت أكبر النفق ، وهو نفق الرياح Planary Plan ، تقريبا جميع المركبات الفضائية المأهولة التابعة لناسا ، بما في ذلك مكوك الفضاء ، وهي الوحيدة التي لا تزال تستخدم حتى اليوم. في عام 1985 ، تم إدراج نفق الرياح 11 فدانًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية.
قال هاري بوتوفسكي ، من خدمة المتنزهات الوطنية ، في استمارة الترشيح "إن نفق أميس الوحدوي لخطة الرياح هام لأنه يمثل التطوير المستمر لمنشآت أبحاث الطيران التقنية الفائقة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية".
"شكلت مرافق البحث هذه الأساس الذي ستستند إليه الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء في عام 1958 لبدء الجهود الأمريكية لإنزال رجل على سطح القمر."
في عام 1958 ، أصبحت أميس جزءًا من الإدارة الوطنية الجديدة للملاحة الجوية والفضاء (ناسا). قدمت Ames مدخلات إلى الأولوية الأولى للوكالة الوليدة ، برنامج القمر ، واختبار وتحسين كبسولات إعادة الدخول والحماية الحرارية في مجمع Arc Jet الجديد للمركز ونطاقات فرط السرعة. ساهمت الطائرات النفاثة لاحقًا في الحماية الحرارية لجميع برامج الطاقم التابعة لوكالة ناسا ، بما في ذلك مكوك الفضاء ، بالإضافة إلى المهمات الكوكبية مثل القمر الصناعي جاليليو إلى المشتري.
يقول الموقع: "سيظل المجمع محوريًا في البحث والتطوير للمواد المناسبة لتطبيقات درجات الحرارة العالية".
في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم اختيار Hangar One من Moffitt Field ، وهي واحدة من أكبر الهياكل القائمة بذاتها في العالم ، كسجل هندسي تاريخي أمريكي ؛ في عام 2008 ، تم إدراج هيكل 8 فدان كواحد من أكثر الأماكن التاريخية المهددة بالانقراض. في عام 2014 ، استأجرت وكالة ناسا إدارة مطار Hangar One وموفيت لشركة Planetary Ventures ، التابعة لشركة Google ، لمدة 60 عامًا. من المتوقع أن تكتمل عملية استعادة حظيرة الطائرات من قبل جوجل عام 2025.
وقال أنتوني لاماركا للمجلس الاستشاري لموفيت فيلد في عام 2017 ، "نتطلع إلى أن نكون فعالين قدر الإمكان ، ولكن من الصعب القول (متى سننتهي). جميع جداولنا عرضة للتغيير". ذكرت. لاماركا هي مديرة مشروع Planetary Ventures. "بحلول الوقت الذي ننتقل فيه إلى جميع هذه الخطوات ، سيتم الانتهاء من الجلد بحلول عام 2025. وهذه طريقة للخروج."
تم تضمين الحظائر كجزء من المحطة الجوية البحرية الأمريكية ، منطقة سانيفيل التاريخية ، والمعروفة أيضًا باسم شيناندواه بلازا ، عندما تم إدراج المنطقة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1994.
في عام 2017 ، تم إدراج العديد من مرافق أميس في السجل الوطني للأماكن التاريخية. وهي تشمل مبنى إدارة أميس ، ومختبر محاكاة الطيران والتوجيه التابع لقسم نظم الطيران ، ومجمع Arc Jet ، ومنطقة نفق Ames Wind Tunnel التاريخية.
هنا والآن
نما مركز أبحاث ناسا أميس على مدى العقود السبعة الماضية. اليوم ، لديها ما يقرب من 2500 موظف ومقاول في الموقع موزعة على 500 فدان.
برزت شركة أميس باعتبارها الشركة الرائدة في مجال محاكاة الطيران في الستينيات ، مع مجموعة واسعة من المحاكاة والمعدات والمرافق التي طورتها الحديقة لتحسين أعباء العمل التجريبية ، وتصميم قمرة القيادة والسلامة. على وجه الخصوص ، لا يزال محاكي الحركة الرأسية يتيح اختبار مجموعة متنوعة من الطائرات.
أميس لديها أيضا برنامج علوم الحياة. تفتخر الوكالة بأجهزة طرد مركزي مختلفة ، اثنان منها فريدان للوكالة ، بالإضافة إلى مرافق الجينوم. يبقى Future Flight Central منشأة متطورة للبحث الأساسي حول الحركة داخل المطارات وحولها.
في التسعينات ، وسعت أميس أبحاثها إلى عوالم جديدة. تهدف مختبرات النانو تكنولوجي إلى المساعدة في تقليل الكتلة في الفضاء مع زيادة القدرة ، في حين تشمل مرافق علم الأحياء الفلكية مختبرًا كيميائيًا فلكيًا مشهورًا عالميًا لمحاكاة الفضاء العميق ، ومختبر للصوبات الحيوية لدراسة أقدم الكائنات الحية على الأرض ، ومختبرات التوقيع البيولوجي.
كما تحقق أميس في الكواكب الخارجية. يوفر المركز القيادة العلمية والإدارية لمهمة وكالة Kepler التابعة لناسا ، والتي اكتشفت أكثر من 6500 كوكب خارجي ومرشحين للكواكب الخارجية. تجربة Ames Coronagraph (ACE) هي مختبر تم اختباره بحثًا عن أدوات محتملة لمساعدة وكالة ناسا في تصوير الكواكب الخارجية مباشرة في المستقبل.
تسرد الوكالة ثماني كفاءات أساسية على موقعها على الإنترنت تقول إنها تساعدها على المساهمة في كل مهمة لوكالة ناسا. هم انهم:
- أنظمة الدخول
- أنظمة الحوسبة وتقنية المعلومات المتقدمة
- علوم الطيران
- إدارة الحركة الجوية
- علم الأحياء الفلكية وعلوم الحياة
- البعثات الفضائية فعالة من حيث التكلفة
- الأنظمة الذكية / التكيفية
- علوم الفضاء والأرض
أميس نشطة في العديد من بعثات وكالة ناسا. وهي بمثابة شريك لمرصد الستراتوسفير لعلم الفلك بالأشعة تحت الحمراء (SOFIA) التابع لناسا ، وهو أكبر مرصد فلكي محمول جواً في العالم ، وكذلك لمحطة الفضاء الدولية ومختبر علوم المريخ ومركبة الفضول التي تعمل حاليًا على الكوكب الأحمر. وهي أيضًا شريك في مهمة نيو هورايزونز ، التي طارت بواسطة بلوتو في عام 2015 وهي في طريقها إلى الالتقاء بجسم بعيد من حزام كويبر.
زيارة أميس
في حين أن مركز الأبحاث الضخم نفسه مغلق للجمهور ، فإن مركز الزوار القريب مفتوح للجميع. مع شكل خارجي يشبه المارشميلو المنصهر ، فإن مركز الزائرين لديه دليل ذاتي يناقش البحث في أميس.
تشمل المعروضات الحالية Science on a Sphere ومهمات Ames Spacecraft وصخرة القمر وكبسولة Mercury Redstone 1a المستخدمة في آخر رحلة تجريبية بدون طيار قبل Mercury 7 ونموذج نفق الرياح من SOFIA وعرض Kepler ونموذج التنقل من مركز الفضاء الدولي للعيش والعمل في الفضاء. يقدم المركز مقاطع فيديو بأطوال مختلفة.
في حين أن الأفراد والمجموعات الصغيرة مرحب بهم للانضمام ، إلا أن المجموعات المكونة من عشرة أفراد أو أكثر تتطلب حجوزات.
ساعات عمل المركز: 10 صباحًا - 4 مساءً ، الثلاثاء - الجمعة ؛ ظهرًا - 4 مساءً ، السبت والأحد. يتم إغلاق مركز الزوار أيام الاثنين والعطلات الفيدرالية. للاتصال بمركز الزوار ، اتصل برقم (650) 604-6497.
مصادر إضافية
- نظرة عامة على مركز أبحاث أميس
- تاريخ مركز أبحاث أميس
- السجل التاريخي الوطني لحقل موفيت
- البحث في الأفق: تاريخ مركز أبحاث أميس ، 1940-1976 (كتاب عبر الإنترنت)
