حقوق الصورة: ISRO
انطلق صاروخ PSLV الهندي اليوم من مركز ساتيش داوان الفضائي الذي يحمل القمر الصناعي للاستشعار عن بعد IRS-P6 إلى مدار قطبي يبلغ ارتفاعه 821 كم. IRS-P6 هو الساتل الأكثر تقدما للاستشعار عن بعد الذي بنته المنظمة الهندية لأبحاث الفضاء (ISRO) ؛ ستقوم في المقام الأول برصد الموارد الطبيعية ، مثل المياه والزراعة وجمع بيانات إدارة الأراضي.
في رحلتها الثامنة التي تم إجراؤها من مركز ساتيش داوان الفضائي (SDSC) ، SHAR ، سريهاريكوتا ، اليوم (17 أكتوبر 2003) ، أطلقت مركبة ISAR's Polar Satellite Launch ، PSLV-C5 بنجاح القمر الصناعي الهندي للاستشعار عن بعد ، RESOURCESAT-1 (IRS -P6) في مدار متزامن مع الشمس المتزامنة (SSO) يبلغ قطره 821 كم. القمر الصناعي RESOURCESAT-1 الذي يبلغ وزنه 1،360 كيلوجرام هو القمر الصناعي الأكثر تقدمًا وثقلًا في مجال الاستشعار عن بعد الذي أطلقته ISRO حتى الآن. يشكل PSLV مكونًا مهمًا من نظام النهاية إلى النهاية الذي أنشأته ISRO لتخطيط الموارد الطبيعية وإدارتها.
انطلق PSLV-C5 من SDSC و SHAR و Sriharikota في الساعة 10:22 صباحًا مع إشعال المرحلة الأولى الأساسية وأربعة محركات ربط. تم إشعال المحركين المتبقيين في المرحلة الأولى في 25 ثانية بعد الإقلاع. بعد المرور بأحداث الرحلة المخطط لها ، بما في ذلك فصل المحركات المربوطة بالحزام المضاء على الأرض ، والفصل بين المحركات المربوطة بالحزام المضاء بالهواء والمرحلة الأولى ، واشتعال المرحلة الثانية ، وفصل هدية الحمولة بعد تفريغ السيارة جو كثيف ، فصل المرحلة الثانية ، اشتعال المرحلة الثالثة ، فصل المرحلة الثالثة ، اشتعال المرحلة الرابعة وقطع المرحلة الرابعة ، تم حقن RESOUCESAT-1 بشكل منهجي في المدار 1080 ثانية بعد الإقلاع.
تم فصل RESOURCESAT-1 بعد إعادة توجيه مناسبة لمجموعة تركيبات معدات المرحلة الرابعة لتجنب أي تصادم مع القمر الصناعي. تم وضع RESOURCESAT-1 في مدار الشمس المتزامن القطبي (SSO) على ارتفاع 821 كم مع ميل 98.76 درجة بالنسبة لخط الاستواء.
حول PSLV
يمكن ملاحظة أن PSLV تم تصميمه وتطويره من قبل ISRO لوضع الأقمار الصناعية الهندية للاستشعار عن بعد فئة 1000 كجم في مدار قطبي متزامن مع الشمس (SSO). منذ أول رحلة ناجحة لها في أكتوبر 1994 ، تم تحسين قدرة PSLV من 850 كجم إلى 1400 كجم الحالي إلى 820 كم مدار متزامن Sun. كما أظهر PSLV أيضًا قدرة إطلاق الأقمار الصناعية المتعددة. حتى الآن ، أطلقت سبعة أقمار صناعية هندية بالإضافة إلى أربعة أقمار صناعية صغيرة للعملاء الدوليين.
تم تحقيق تحسن في قدرة الحمولة لـ PSLV على الرحلات المتتالية من خلال عدة وسائل - زيادة في تحميل الوقود الدافع لمحرك الوقود الصلب بالمرحلة الأولى ومحركات الوقود السائل بالمرحلة الثانية والرابعة ، وتحسين أداء محرك المرحلة الثالثة من خلال تحسين حالة المحرك وتحميل دافع محسن واستخدام محول حمولة مركب الكربون. كما تم تغيير تسلسل إطلاق المحركات المربوطة من اثنين مضاءين على الأرض وأربعة مضاءة للهواء إلى أربعة مضاءة أرضية وتسلسلين مضاءين بالهواء.
في PSLV-C5 ، تم استبدال محول المرحلة الثالثة المعدني بالمحول المصنوع من مركبات الكربون. أيضا ، تم تشغيل المرحلة الثانية من الوقود السائل عند ضغط غرفة أعلى للحصول على أداء أفضل.
في تكوينه الحالي ، يبلغ طول PS4V الذي يبلغ طوله 44.4 مترًا و 294 طنًا أربع مراحل باستخدام أنظمة الدفع الصلبة والسائلة بالتناوب. المرحلة الأولى هي واحدة من أكبر معززات الدفع بالوقود الصلب في العالم وتحمل 138 طنًا من مادة الهيدروكسيلين المهددة بالبوتادين (HTPB). يبلغ قطرها 2.8 متر. علبة المحرك مصنوعة من الفولاذ المتدرج. يطور المعزز قوة دفع قصوى تبلغ حوالي 4،762 كيلو نيوتن. تعمل ستة محركات رباطية ، يتم إشعال أربعة منها على الأرض ، على زيادة المرحلة الأولى. كل محرك من هذه المحركات التي تعمل بالوقود الدافع الصلب يحمل تسعة أطنان من الوقود الصلب وينتج 645 كيلو نيوتن.
تستخدم المرحلة الثانية محرك Vikas الذي تم بناؤه محليًا ويحمل 41.5 طنًا من الوقود الدافع السائل - UH25 كوقود ورباعي أكسيد النيتروجين (N2O4) كمؤكسد. وتولد قوة دفع قصوى تبلغ حوالي 800 كيلو نيوتن.
تستخدم المرحلة الثالثة 7.6 طن من الوقود الصلب القائم على HTPB وتنتج قوة دفع قصوى تبلغ 246 كيلو نيوتن. حافظة المحرك مصنوعة من ألياف البولياراميد. المرحلة الرابعة والمرحلة النهائية من PSLV لديها تكوين محرك مزدوج باستخدام دافع سائل. مع حمولة دافعة تبلغ 2.5 طن (أحادي الميثيل هيدرازين وأكاسيد مختلطة من النيتروجين) ، يولد كل محرك من هذه المحركات قوة قصوى تبلغ 7.3 كيلو نيوتن.
إن عرض حمولة بصليّة بصليّة معدنيّة بقطر 3.2 م من PSLV هو بناء متساوٍ ويحمي المركبة الفضائية أثناء النظام الجوي للرحلة. تستخدم PSLV عددًا كبيرًا من الأنظمة المساعدة للمرحلة لفصل المرحلة ، وفصل هدية الحمولة ونقلها ، وما إلى ذلك.
يتضمن نظام التحكم PSLV: أ) المرحلة الأولى ؛ التحكم في ناقلات الدفع الثانوي للحقن (SITVC) في الملعب والانحراف ، وموجهات التحكم في التفاعل للفة ب) المرحلة الثانية ؛ انحراف المحرك عن الانحراف والانعراج ، ومحرك التحكم في تفاعل الغاز الساخن للتحكم في الدوران ج) المرحلة الثالثة ؛ فوهة مرنة للميل والياو و PS-4 RCS للتحكم في اللف و د) المرحلة الرابعة ؛ انحراف المحرك عن الانحراف ، والانحراف ، واللف ، وإيقاف RCS للتحكم أثناء المرحلة الساحلية.
يقوم نظام الملاحة بالقصور الذاتي الموجود في حجرة المعدات ، والذي يقع أعلى المرحلة الرابعة ، بتوجيه السيارة من الإقلاع إلى حقن المركبات الفضائية في المدار. يتم تزويد السيارة بأجهزة لمراقبة أداء السيارة أثناء الرحلة. يلبي القياس عن بعد لـ PCM S-band وأجهزة الإرسال والاستقبال للنطاق C هذا المطلب. يوفر نظام التتبع معلومات في الوقت الفعلي لسلامة الطيران وتحديد المدار الأولي بمجرد حقن القمر الصناعي في المدار.
قام مركز Vikram Sarabhai للفضاء (VSSC) ، Thiruvananthapuram ، بتصميم وتطوير PSLV. طورت وحدة أنظمة القصور الذاتي ISRO (IISU) في ثيروفانانثابورام أنظمة القصور الذاتي للمركبة. قام مركز أنظمة الدفع السائل ، أيضًا في Thiruvananthapuram ، بتطوير مراحل الدفع السائل للمرحلتين الثانية والرابعة من PSLV بالإضافة إلى أنظمة التحكم في التفاعل. قام مركز ساتيش داوان الفضائي (SDSC) ، SHAR بمعالجة المحركات الصلبة وتنفيذ عمليات الإطلاق. قدمت ISTRAC الدعم عن بعد والتتبع والأمر.
مع سبعة عمليات إطلاق ناجحة متتالية ، أثبتت PSLV نفسها كسيارة موثوقة لإطلاق الأقمار الصناعية الهندية للاستشعار عن بعد. إلى جانب ذلك ، تم استخدامه لإطلاق قمر صناعي متزامن جغرافيًا ، KALPANA-1. اقترحت ISRO استخدام PSLV في أول مهمة هندية غير مأهولة إلى القمر ، Chandrayaan-1.
يحمل RESOURCESAT-1 ثلاث كاميرات على النحو التالي:
* ماسح ذاتي للتصوير الخطي عالي الدقة (LISS-4) يعمل في ثلاثة نطاقات طيفية في منطقة الأشعة تحت الحمراء المرئية والقريبة (VNIR) بدقة 5.8 متر وقابلة للتوجيه حتى + 26 درجة عبر المسار للحصول على صور مجسمة وتحقيق خمسة أيام إعادة النظر في القدرة
* دقة متوسطة LISS-3 تعمل في ثلاثة نطاقات طيفية في VNIR وواحد في نطاق الأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة (SWIR) باستبانة مكانية 23.5 متر
* مستشعر مجال واسع متقدم (AWiFS) يعمل في ثلاثة نطاقات طيفية في VNIR ونطاق واحد في SWIR باستبانة مكانية 56 مترًا.
يحمل RESOURCESAT-1 أيضًا مسجل الحالة الصلبة بسعة 120 جيجا بت لتخزين الصور الملتقطة بكاميراته والتي يمكن قراءتها لاحقًا إلى المحطات الأرضية.
بعد فترة وجيزة من حقنه في المدار ، تم نشر الألواح الشمسية على متن RESOURCESAT-1 تلقائيًا لتوليد الطاقة الكهربائية اللازمة للقمر الصناعي. يتم تنفيذ عمليات أخرى مثل تثبيت ثلاثة محاور. تتم مراقبة صحة الأقمار الصناعية باستمرار من مركز التحكم في المركبات الفضائية في بنغالور بمساعدة شبكة محطات ISTRAC في بنغالور ، لكناو ، موريشيوس ، بيرسليك في روسيا و بياك في إندونيسيا. سيتم إجراء المزيد من العمليات على القمر الصناعي مثل تقليم المدار ، والتحقق من الأنظمة الفرعية المختلفة ، وأخيرًا ، تشغيل الكاميرات في الأيام القادمة.
مع مركز ISRO للقمر الصناعي (ISAC) ، بانجالور ، باعتباره المركز الرائد ، تم تحقيق RESOURCESAT-1 من خلال مساهمات كبيرة من مركز التطبيقات الفضائية (SAC) ، وأحمد آباد ، ومركز أنظمة الدفع السائل (LPSC) في بنغالور ، ووحدة أنظمة القصور الذاتي (IISU) ) ، ثيروفانانثابورام. ISTRAC هي المسؤولة عن التشغيل الأولي والميداني لـ RESOURCESAT-1. تتلقى محطة استقبال البيانات التابعة للوكالة الوطنية للاستشعار عن بعد (NRSA) في شادناغار بالقرب من حيدر أباد البيانات من RESOURCESAT-1.
بمجرد تشغيله ، لن تستمر RESOURCESAT-1 في تقديم خدمات IRS-1C و IRS-1D فحسب ، بل ستعزز أيضًا خدمات الاستشعار عن بُعد من خلال توفير صور ذات دقة مكانية محسنة ونطاقات طيفية إضافية.
المصدر الأصلي: بيان صحفي ISRO
