ناسا سبريت روفر ... من الفضاء

Pin
Send
Share
Send

تتدرب مركبة استطلاع المريخ التابعة لوكالة ناسا إلى المركبة الفضائية على سطح المريخ مرة أخرى. يفهم العلماء التضاريس من مستوى الأرض ، لذا فإن هذه الصور عالية الدقة ستساعدهم على فهم سياق ما يراه المتجوّلون والهبوط من حولهم. وجهة النظر مفصّلة للغاية بحيث يمكن للعلماء تحديد صخور معينة شاهدتها مركبات إنزال الفايكنج قبل أكثر من 30 عامًا.

تظهر صور جديدة من مركبة الاستطلاع المريخية التابعة لناسا ثلاث مركبات فضائية إضافية تابعة لناسا هبطت على كوكب المريخ: سبريت روفر نشطة على السطح منذ يناير 2004 واثنان من مركبات الفايكنج التي وصلت بنجاح إلى السطح في عام 1976. أخذت الكاميرا المدارية عالية الدقة كاميرا مثيرة صورة لطائرة سبيريت التوأم ، فرصة ، على حافة حفرة مريخية قبل شهرين.

إلى جانب توفير صور جديدة لهذه المبعوثين الآليين ، توفر الصور للعلماء معلومات قيمة عالية الدقة حول التضاريس المحيطة في كل موقع. وهذا يساعد في تفسير البيانات المدارية الأخرى وفي تخطيط الأنشطة للبعثات السطحية.

الصور الجديدة متاحة على الإنترنت على الروابط من http://www.nasa.gov/mission_pages/MRO/news/mro-20061204.html و http://hirise.lpl.arizona.edu. هم من بين الأوائل من مرحلة العلوم الأساسية للمريخ الاستطلاع المداري ، والتي بدأت في نوفمبر.

قال الدكتور ألفريد ماكوين من جامعة أريزونا ، توكسون ، الباحث الرئيسي لكاميرا تجربة علوم التصوير عالية الدقة في كوكب المريخ الاستكشافي: "نحن نعرف هذه المواقع جيدًا على مستوى الأرض من خلال عيون الكاميرات على سبيريت وهبوط الفايكنج". . "إن تطبيق تلك المعرفة أثناء مشاهدتنا للصور المدارية الجديدة سيساعدنا على تفسير ما نراه في الصور المدارية من أجزاء أخرى من المريخ لم نرها من مستوى الأرض".

إن رؤية الكاميرا للروح وسط "تلال كولومبيا" يتم استخدامها بسرعة من قبل العلماء والمهندسين الذين يخططون للأنشطة اليومية للمركبة ، تمامًا كما ساعدت صورة مماثلة تم التقاطها قبل شهرين لتوأم سبيريت ، الفرصة ، على عمل. تم دمج الصورة الثانية لموقع الفرصة الآن مع الصورة الأولى لعرض استريو.

تكشف رؤية Viking Lander 1 من الكاميرا عالية الدقة على كوكب المريخ الاستطلاعي عن قذيفة ظهر المركبة الفضائية على بعد حوالي 260 مترًا (850 قدمًا) والدرع الحراري أربع مرات تقريبًا. أعاد المسبار المنظر الأول من سطح المريخ واستمر في العمل لأكثر من ست سنوات بعد هبوطه في 20 يوليو 1976.

قال الدكتور تيم باركر من مختبر الدفع النفاث التابع لناسا ، باسادينا ، كاليفورنيا ، الذي ساعدت حساباته في تحديد مكان توجيه الكاميرا المدارية لرؤية الكاميرا: "المفاجأة الأكبر هي أنه لا يزال بإمكانك رؤية ما يبدو أنها المظلة بعد 30 عامًا". مركبات الفايكنج.

Viking Lander 2 ، على عكس Spirit و Viking Lander 1 ، لم يتم اكتشافها مسبقًا في صور من Mars Mars Surveyor من وكالة ناسا. إحدى الميزات التي تم اعتبارها احتمالًا في صورة سابقة تبين أنها غلاف Viking Lander 2 الخلفي ، على بعد حوالي 400 متر (ربع ميل) من جهاز الهبوط يمكن تمييزه بسهولة في الصورة من الكاميرا الأحدث والأعلى دقة.

يتعرف باركر على بعض الصخور الملقبة الفردية في صور موقع الفايكنج البارزة في الصور الشهيرة التي التقطتها المركبة ، مثل "Ankylosaurus" ، وهي صخرة خشنة يبلغ طولها حوالي متر (ثلاثة أقدام) بالقرب من Viking Lander 2 ، والصورة الأكبر " Big Joe "بالقرب من Viking Lander 1.

جعلت وكالة ناسا التصوير من موقع Viking Lander 2 أولوية عالية بشكل خاص بالنسبة لمريخ استطلاع Orbiter للمساعدة في تقييم مواقع الهبوط المرشحة لمهمة Phoenix Mars Lander التابعة لناسا ، والتي يتم إعدادها للإطلاق في الصيف المقبل. ستهبط فينيكس في أقصى شمال الموقع ، وموقع Viking Lander 2 ، على الرغم من أنه ليس على خط عرض عالٍ مثل المكان الذي ستذهب إليه فينيكس ، هو الموقع الأكثر قابلية للمقارنة لأي موقع يظهر من سطح المريخ.

قال الدكتور راي ارفيدسون من واشنطن: "يمنحنا موقع فايكنغ لاندر 2 ، بمزيج من التصوير المستند إلى المركبة الأرضية والمدار ، مرتكزًا مهمًا لتقييم خشونة الأرض وكثافة الصخور في المواقع التي لدينا فيها التصوير المداري فقط". جامعة في سانت لويس ، رئيس مجموعة عمل موقع Phoenix Landing التابع لوكالة ناسا.

يدير مختبر الدفع النفاث مسبار المريخ من قبل مختبر الدفع النفاث في مديرية مهمة العلوم التابعة لناسا ، واشنطن. شركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء ، دنفر ، هي المقاول الرئيسي للمشروع وبنت المركبة الفضائية. يتم تشغيل تجربة علوم التصوير عالية الدقة من قبل جامعة أريزونا ، وتم بناء الأداة بواسطة شركة Ball Aerospace and Technology Corp. ، بولدر ، كولو. لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة http://www.nasa.gov/mro

المصدر الأصلي: NASA / JPL News Release

Pin
Send
Share
Send